2005年11月09日

感激フォー!(嬉)

2回続けてライトな話題を。
先日、現在人気抜群の芸人「レイザーラモンHG」を見た。
まぁ、「見た」というより「見たかった」ので単行本発売を記念したサイン会に出向いた。

直接サイン本を貰うためには事前にサイン会のある書店で単行本を買わなければならなかったので、サイン会の4時間ほど前に書店にいたったところ、既に「完売」だった。(泣)

気を取り直しながら、周辺でショッピングをするなどして時間を潰し、約3時間後に再び書店を訪れると、人・ひと・ヒト・人・ひと・ヒト・人・ひと・ヒト・・・・・・という人だかり状態。

あまりの人の多さに一瞬怯んだが、「俺も結構なHG好きだぜー」と意気込みながら人だかりを掻き分け、それなりのポジショニングに成功。

そして暫くすると、いつもの音楽と大歓声に包まれ遂にHGが登場!

いたるところから「ハードゲイーッ」「フォー」「バッチコーイ」などの声援と、人だかりから携帯電話のカメラがニョキニョキと顔を出し始め、あたりは混乱の坩堝へ。

俺も携帯電話のカメラと使い捨てカメラ(デジカメを充電し忘れたので急遽購入)を手に、闇雲にシャッターを押し捲った。

そんな凄まじい状況が10分程度続いても混乱は収まる気配を見せないため、一旦HGは退却し、暫くすると単行本を買った人のみが別スペースに案内されてイベントがスタートした。

・・・結局、最初に単行本を買い損ねたことが最後まで尾を引いた形だった。

・・・更に自宅に帰ってからカメラ画像を改めて見てみると、「・・・」帽子を被ったHGの後頭部しか写っていなかった。

人気者に会うのはやっぱり難しいものだ。
誰かHGの出現スポットを知っていたら教えてフォー!

だれか、俺の意見の賛否を書いてくれーーっ!

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2005年11月07日

野球のプレーオフをもう少し何とか(泣)!

今回は少し軽い話題を。

先ほど、「プロ野球のセ・リーグは7日にポストシーズンゲーム検討委員会の第1回会合を開き、07年からのプレーオフ導入を目指した具体的な議論を始めた。」とのニュースを見た。

パ・リーグは昨年からプレーオフを導入しているが、ホークスファンの俺にとっては何ともやり切れない2年間だった。
去年も今年もシーズン1位だったものの、2年続けてプレーオフで破れリーグ制覇&日本一を逃している(2年続けてパリーグの代表チームが日本一になったのでホークスも相応の実力があるため、恐らく日本シリーズに出ていたら日本一になっていた・・偏見)。

そう考えると、実質3年連続日本一となり「常勝軍団」の名を欲しい侭にしていたはず・・ハァ。

そもそも、まず「上位3位チーム」によるプレーオフというのがおかしい。
今年は西武が敗れたから良かったものの、あんな成績でパリーグを制覇していたら今年のレギュラーシーズンは何だったのかよく分からなくなる。

だいたいプレーオフでは基本的に2勝又は3勝すれば勝ち進めるので、それなりのピッチャーが2−3名いればリーグ制覇できることになってしまう。

正直なところ、各チームとも2−3名は勝利を計算できるピッチャーがいるので、何とか3位に入ればリーグ制覇できる可能性が出てくる。
これじゃ勝負の世界と言えないのでは?

せめて、シーズンのゲーム差数だけポイントが与えられ、例えば1位と5ゲーム差開いたら3位のチームはプレーオフに出れないようにし(1回戦で2勝、2回戦で3勝挙げれば優勝となるので)、1位と3ゲーム差開いたら2位のチームもプレーオフに出れないようにして自動劇に1位が優勝となれば納得もいく。

まぁ、シーズン前から今年はこのルールでいくと決まっていたので文句は言えないが。
また、仮に来年(無いとは思うが)ホークスが3位になってプレーオフで優勝するとなると納得いかないものの、それはそれで嬉しかったりするのだろうが。

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2005年11月06日

新幹線派?飛行機派?(困)

「大阪・関西空港発の女満別行き全日空1793便が、上空で2基あるうち左側のエンジンが停止し、約30分後に新千歳空港に緊急着陸した。」

・・本日も飛行機に関するトラブルのニュースが報じられていた。
先日、よく新幹線に乗ると書いたところだが、時々気分転換がてら飛行機にも乗る。
実際に品川−新大阪で比べてみると、新幹線では2時間ちょっとあれば移動できるのに対し、飛行機の場合は搭乗時間こそ大幅に少ないが、前後の移動時間や搭乗手続きに時間を取られ、結局は新幹線より時間が掛かってしまう。

それでも新幹線に比べ(乗っているという)実際の拘束時間が短いことや、空港には色々なお土産があるのでそれを楽しみに飛行機を使う。

但し、上記ニュースではないが、最近は飛行機に関するトラブルが多く、ここ数日に関して言えば2日に1度は飛行機トラブルが報じられている状況である。

このコーナーで最初に書いたように、利用の不便さに加えて生命の危機にまで晒されては流石に困ったものだ。

以前は、こんなトラブルは滅多に起きなかったが、これは最近の情報公開の流れを受けてものなのか、それとも組織体制の変更によるものか、・・もしかすると人件費削減による影響?

関係者の方々に「もう少しプロとしてのプライドを持って仕事をして欲しい」と言いたい!

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2005年11月05日

株の買占めや企業買収のうま味はいつまで続く?(惑)

ユニクロの元幹部澤田・玉塚氏が企業再生会社「リヴァンプ」を設立した。
ファンド系企業は企業を安値で買って、高値で売ることで利益を上げているが、同社は一部資本参加したうえで、経営再建を手伝い、業績回復した暁には利益・配当等のメリットを享受する。いわゆる「農耕型」企業とのこと。

最近はM&A・企業買収、ファンドなどがメディアを賑やかしているが、それもこれもバブル崩壊を受け、日本の企業が財務体質的に弱っていたり、実力を大幅に下回る評価(株価)だったタイミングを受けて(狙って?)、海外を含めた投資家が安価で企業を買い取り高値で転売を目指しているというもの。

・・ということは、ある程度日本の経済や企業の底力が付いてきたら、安価でお買い得という企業が減るのだから、投資家などにとってはメリットがないということになる。
企業買収により企業評価(株価)を高め、それを元に資本を集めているような企業は、このケースでいくと数年内に国内でもうま味がなくなっていくことになる。

だから、企業によっては躍起になって放送会社を買収しようとしたり、リスク分散のために通販会社を買ったりするのだろう。
カネでカネを生む錬金スタイルは、バブルの事例から一時は栄えるが永遠ではないということを学んでいるはず。
だから、彼らは何らかの「形ある資産」「大きな影響力を持てる資産」を欲しているのだろう。
何せ「実のあるモノ」は何も持っていないのだらか・・。

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2005年11月04日

マナーを教える立場の人がこれでは(怒)

新幹線に乗りながらこの原稿を書いているが、通路を挟んだ2つ隣のオバさんの話し声が大きく、正直とてもうるさい。
仕事の関係から新幹線をよく利用するが、休日の新幹線はとても賑やかだ(賑やか過ぎて腹が立つことも)。
それに比べ、平日の新幹線は比較的静かなので長時間乗車していても、さほど苦にならない(但し、夕方以降の新幹線になるとビジネスマンの帰路にあたり、やたらと車内がビールとスルメ臭い。これはこれで困ったものだが)。

しかし、このオバさんに限らず、最近は子供からいい歳をした大人まで、マナーの悪い人が増えたような気がする。

勿論、自分のマナーに対する基準が変わったこともあるだろうが、いくらなんでも昔は電車内で座り込んだり、平日夜の社内で仰向けになって(悪ふざけをしながら)寝転んでいる女子大生は見なかった(これを見たときは世も末と思ったものだ)。

日本は資源が国だから技術や人材を磨かないといけないのに、社会生活を過ごすための最低限のマナーも守れないようでは数年後の日本はどうなるんだろう(憂)。

一説では、日本人は北モンゴル系のDNAを受け継いでいるので、隣接諸国よりも「協調性」「調和」を重んずる民族だとか。

また、「農耕型(国民)」と言われるぐらいだから、やっぱり他人への配慮を忘れてはならない社会だとと思う。
ホント、みんな小さい頃に親から「人に迷惑を掛けないように・・」と躾けられた筈なのだが・・まったく(怒)。

・・相変わらず隣のオバさんの話声が大きく、気が散って原稿もシドロモドロとなりそうな気配が。
ということで、今回はここまで。

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2005年11月02日

東証システムの再ダウンの可能性はあるか?(憂)

ご存知のとおり11月1日に東証システムがダウンした。
時間にすると3時間程度だったが、証券会社の手数料損失額は10数億円だとか。

原因は富士通のプログラムミス(ソフトの欠陥)によるものと報じられているが、これに対し富士通は「原因が不明なため、現時点では責任がどこにあるかコメントできない」と言っている。

しかし、一部報道では「10月から11月への切り替えという、いわゆる月越処理のテストをしていなかった」とも。

俺も若干、情報システム部の管理をしていたことがあったが、年や月を跨ぐようなケースのテストは基本中の基本だと思うし、例え納品元(今回の場合は東証?)が納期を急がせたとしてもテストの重要性を説くのがシステム屋の仕事だと思う。また仮に、どうしても納期を守らなければならないようだったとしても、別途仮想状況を作りテストをすればよいのでは(・・本当は納期などは開発初期段階で分かっている筈なので、開発終盤で急遽納期が変わったとは思えない。だとするならば、事前に説明やテストをする時間は作れそうなものだが)。

恐らく、東証や富士通の各セクションで働く人々の多くの努力と少しずつの思惑が絡み合い、今回の大失態に繋がったと思う。

この気持ちは分からなくもないが、取り組んでいる仕事の影響度の大きさ(東証の時価総額はニューヨークに次いで2番目に大きい)を考えると、仕事に対する責任やスタンスが甘いのでは・・、と言いたくなってしまう。

しかし、報じられているとおり本当に些細なミスやテストの甘さが原因であるならば、今回のトラブル以外にもまだ隠れたプログラムミスや何らかの欠陥が見つかる可能性は捨てきれない。

年初に話題になった「成果主義」といい、今回の件といい・・・。

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2005年11月01日

経営とモラル(怒)

詳しくは後日ゆっくりと書こうと思うが、最近度々ニュースを賑やかすIT系企業について一言。

基本的に「組織はどうして成立しているか」という点を考えて欲しい。
私の偏見かもしれないが、組織(会社)はカネを出す人(株主やオーナー)がいて、それをマネジメントする人(経営者や幹部)がいて、そしてこの意思を実行に移す人(従業員)などが最低限必要なメンバーになる。

しかし、これだけでは組織は成り立たない。
組織が円滑に運営されるためには、実行に移す人が顧客や企業に認められてはじめて売上が発生することになる。

だがこの顧客や企業は意外とデリケートなもので、オーナーだろうが経営者だろうが従業員だろうが、その企業が唯一無二の存在でない限り何かモラルやルール違反をすると、購入をボイコットしはじめるほど神経質なものだ。

最近のIT系のオーナーなどはバブルの残党のようなワガママな発言や挑発的な態度を見せているが、あれが続くようだといずれ顧客がボイコットに転ずるようになるだろう。

渋沢栄一ではないが、経営に携わる者は「そろばん(会計的な経営感覚)」と「論語(モラル)」を両立しないといけないと思う。

そうでなければ、ルール(法が未整備のケースもこれに含まれる)の中であればモラルを無視してカネでカネを生みやり方がまかりとおってしまうことになる。
これではコワオモテの世界と変わらないではないか。

・・このネタを書き始めると長くなるので、今回はこのへんで(怒)。

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2005年10月30日

3年モノの株(泣)?

2ヶ月ほど前に買った株を3年ほど寝かさなければならない状況になってきた。

何年か前に大正製薬が外国で有名だった育毛剤「ロゲイン」を日本で発売することとなり(リアップ)、株を買おうかどうか悩んだことがあった。
結局は軍資金がなかったことから見送ったが、その後株価は上がり続けて1.5倍以上になった記憶がある。

その時の悔しさをもとに類似のケースで他社の株を買ったところ、こちらも何とか儲けが出るところまでこじつけた。

調子に乗った俺は、このケースの応用とばかりに2ヶ月ほど前に旧東京通信工業株式会社の株を買ったところ、一瞬期待を持たせる動きを見せたが、直後に大規模なリストラ計画が発表され、値上げの要素が余り見えなくなってきた・・・。

まぁ、世界的に有名な企業であることと、この業界のトレンドは3年周期ぐらいで変わるので(偏見?)、とりあえず時流が変わるのを待っていればインフラやブランド力から多少はアップするするという見込みで今から永い冬眠生活に入ることになった。

・・せめて銀行に預けるよりもプラスになる程度の儲けが出れば良いのだが(泣)。

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パック旅行の締め切りは何故早い(怒)

本当は今日から4日間ぐらい沖縄に旅行へ行くつもりだった・・。

出来れば安価で済ませたかったので先週の日曜日に旅行代理店に行ったところ、「航空チケットは10日前までに申し込まなければなりません」と言われたため、「もういいや」と今回の旅行を諦めた。

だいたい10日以上前という設定が早すぎる!
ある程度、仕事の目途がついてからじゃないと旅行に行こうと決めれない人だって沢山いるはず。
そんな、かわいそうな日常生活を送っている人の数少ない楽しみを旅行会社(又は航空会社)の都合で10日以上前と決めること自体ひどい話じゃないか。

各社とも旅行者が増えれれば、それだけ売上も伸びるはず。
顧客サービスの充実がそのまま会社のプラスになるのだから、せめて3日前ぐらいまでにして欲しい。

何せ、格安チケットショップに行けば当日のチケットが手に入るぐらいなんだから、旅行代理店経由ももう少し融通を利かせては?

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はじめました

ニュース・時事ネタ・その他気になったことを独断と偏見、そして思い込みを綴るブログがスタート!
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